ODM fondu de tube de collection en verre de Borosilicate du tube de verre COE 3,3 de grand diamètre

Tube de verre neutre de tube de verre fondu de grand diamètre

Verre résistant à la chaleur (se rapporte à un verre spécial qui contient l'acide borique et l'acide silicique avec la résistance thermique forte et peut résister à des changements de différence de la température entre le froid et la chaleur qu'il n'est pas facile de se casser. Il a une série d'excellentes propriétés telles que la basse expansion, résistance de choc thermique, résistance à hautes températures, la résistance, et de haute résistance à la corrosion. Son prix de matière première est plus élevé que le verre ordinaire, et le coût de fabrication est également plus haut. Par conséquent, le prix de vente du verre résistant à la chaleur est plus élevé que celui du verre et du verre trempé ordinaires. Le verre est haut. Le matériel en verre résistant à la chaleur a un facteur de sécurité élevé et auto-n'éclatera jamais comme le verre trempé ; le coefficient de dilatation thermique est petit, la gamme de la résistance aux changements de température rapides (≥120°C) est grand, et la température maximale de la résistance thermique est jusqu'au verre 1200°C. résistant à la chaleur en grande partie utilisé pour des ustensiles, des biberons, des bechers expérimentaux, des verres de vue industriels de chaudière, le verre de fenêtre de matériel mécanique, etc.

Le but est d'éliminer des efforts permanents dans les produits en verre et les déséquilibres structurels. Le verre est un conducteur pauvre de la chaleur. Après le bâti, la couche extérieure intérieure et la différence de la température dans le procédé de refroidissement là. Quand la solidification intérieure de couche extérieure visqueuse, la différence de la température est présente, mais il y a relaxation en contrainte. Quand la couche extérieure refroidie à la température ambiante, cette différence de la température apparaîtra. Le rétrécissement de refroidissement continué intérieur, contrainte de traction entravée par la surface, alors que l'effort de compression extérieur, est permanent.